高质钢精品,做工和用料无可挑踢,超耐磨,是普通小链轮所无法比拟，以下都为钢质精品实物图，很精致，加厚型与链条接触面积更大寿命更久。

目前有15 16齿两种规格,直径相差约6mm 请按所需规格拍下,照单发货

110-428-15齿   30元/个

110-428-16齿   33元/个

110-428-15齿轴承加粗版   35元/个  轴承滚珠比老款加大一倍

齿数越多,齿轮越大,发动机同转速下跑起来的速度也会越快,一定程度上解决发动机爆震的蛋疼问题,但同档位下的载重爬坡性能也会有所降低!

孔径为14mm/17mm,428链条,如果车型是助力车或70型车,链齿为420型,请拍420款

428齿轮与420齿轮的区别:

一般来说100-110排量的车大都为428链条,428链条的粗细与125车型粗细相当,如果不清楚的可以跟125的车进行对比,而420的明显细很多!通常70型或助力车上用得较多,以上做为参考不绝对做为购买依据,有些车型个别会有例外,(如:大多数YAMAHA的弯梁车使用的是125的齿轮,GT125的车型使用的是110的齿轮).

表面处理非常平整光滑没有毛剌

产品的结构原理类似于自行车的后链轮（单向滚动），安装替换掉前面的小链轮，安装方便无须拆动机有工具的话三五分钟就可以搞定。
驾驶员只要熟练的采用加速→滑行→加速→滑行的操作方式，节油率可以达到20%-30%以上
     1 、延长发动机使用寿命一倍
     2、增加润滑、降温、间歇性能，    不易发生抱缸事故。
     3、可节省油耗30-45%，废气排放降低30-50%。
     4、可防止突然抱缸事故的危险，确保安全系数。
     5、因车有故障或无油推行时，像推自行车一样轻松自如。
     6、能使摩托车低速起
     7、乘坐舒适：瞬间离合，齿轮传动达到自然和谐，阻力小，提速快，乘坐平稳舒适。
适用于：各大生产厂家生产的排量100~~250毫升的跨式摩托车>
     8：除挂第一档需要刹一下离合器，这后的1-5之间的进退档都不需要用离合器，可单手开车，进退档很流畅不会有像原来的挤压感，高级行驶中不小心挂到1，2等低速档也不怕冲挤，自动像空档一样滑行，保护动机。

欢迎批量购买,价格优惠,可代理代发货

以上为节油轮安装的整个详细过程,每款车的安装方法都差不多,有个别车可能得先把链条松点才好装得上,

不过我们把齿轮用汽油清洗会发现既使是使行了两万多公里，它的磨损程度必不大，之前有人反应过可以过三万，这下我们也有理由相信

左图为已用2.2W公里的旧滑行齿，右图为全新的滑行轮，已用两年的滑行轮除了中间带有点发动机轴的锈斑，其它地方完全不生锈依然光亮如初

也有人反应说如果用久了轴承的磨损会不会很大，这次我们把节油轮的侧盖拆开看一下，意想不到的是，丝毫看不出有什么磨损的地方

我把之前用过的一个普通节油轮也顺便清洗了一下把侧盖拆开对比一下，1.5W的行程磨损要比精钢节油轮2.2W的磨损大，卡齿微有点偏歪，不过还能正常使用

这是安装好后的样子，请注意节油轮的凹面要向外面，否则装不了，原车本来齿轮是用两个螺丝固定的，现在换成节油轮就不需要螺丝了，改用卡环，我们每个节油轮均有配送一个卡环，把卡环安装在发动机副轴的凹槽上，安装的时候最好用两把螺丝刀轻轻进去，取出的时候也一样要用两把细一点的螺丝刀挑出来。

 友情提醒:节油轮不等同于普通固定齿轮，轴承受力不当会有一定的故障率，买家需要自己承担一定的风险，本齿轮一个月内出问题的，卖家负责一半，买家可支付半价再从新发一个新的(不含运费)，能接受的再拍，或拍下视为同意此条款!毛利有限请见谅，不能接受的勿拍

为保证轴承寿命请温和行车驾驶！

注: 新节油轮刚装上车后请先温和行驶300-500公里,挂档起步和加减速尽量缓和一点.新齿轮的轴承需要磨合以确保后期的稳定性及寿命。根据我们统计95% 轴承故障的滑行轮都发生在磨合期内，而磨合期后两年或两万公里轴承坏掉的只有两到三个，所以确记，前期磨合非常重要。节油轮非等同于原机齿轮,请勿爆力开 车,否则轴承卡齿有可能会损。 精钢款里我们有加注了油脂 ,到手直接安装,无需再添加任何润滑剂。

为保证节油轮的最佳寿命，请用户遵循以下几点：

1、新齿轮刚装上后一定要磨合，挂档缓慢起步一定要抓离合，磨合期300-500公里，时度不超过60KM/H，确记，磨合期非常重要直接影响节油轮的寿命。

2、避免紧急加减速，爆力行车

3、定期调整链条的松紧度，不可太松或太紧，注意后齿中心定位是否够正

4、新装节油轮时，如果原机链条和后齿使用里程超过1W公里或是已严重磨损，建议更换，否则和新节油轮可能不太吻合

5、为保证轴承的寿命和使用效果,建议一年或一万公里后可拆开节油轮侧盖清洗轴承从新添加润滑剂，最好专用油脂,不要用机油,机油很容易干掉.